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立院交通、內政委員會聯席會上午審查交通部修正「臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」部分條文，交通部政務次長曾大仁列席備詢。
航港局長祁文中表示，因應兩岸航商海運直航船舶及經營樣態多樣化，未來規劃在有效管理及嚴密監控原則下，對大陸船舶有限度增加航經航道；航道劃設公告並非通案性行政作為，急需要錢信用不良房貸桃園小額借款是在特定條件下，由交通部依實際需求，會同有關機關劃設與公告航道，仍秉持「原則禁止、例外許可」。
他表示，修正兩大重點，包括船舶應事前申請許可、應依劃設公告的航道航行及全程開啟海事通信頻道，並裝設船舶自動識別系統等規定；未依公告的航路或航道航行者，情節重大者，得廢止其許可，並得自廢止之日起一年內不受理其申請許可。
祁文中說，在顧及台灣最大利益、不影響國家安全的前提及符合兩岸平等互惠原則下評估辦理，並訂有四階段安全管理機制。
陸委會副主委林祖嘉說，研商過程中，陸委會已請交通部未來依據相關條文劃設新航道及許可作業時，應完備相關程序及會商相關機關進行相關安全審查事宜，以避免發生危害國安的事情。
C9981EBACAF93D6C
立院交通、內政委員會聯席會上午審查交通部修正「臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」部分條文，交通部政務次長曾大仁列席備詢。
航港局長祁文中表示，因應兩岸航商海運直航船舶及經營樣態多樣化，未來規劃在有效管理及嚴密監控原則下，對大陸船舶有限度增加航經航道；航道劃設公告並非通案性行政作為，急需要錢信用不良房貸桃園小額借款是在特定條件下，由交通部依實際需求，會同有關機關劃設與公告航道，仍秉持「原則禁止、例外許可」。
他表示，修正兩大重點，包括船舶應事前申請許可、應依劃設公告的航道航行及全程開啟海事通信頻道，並裝設船舶自動識別系統等規定；未依公告的航路或航道航行者，情節重大者，得廢止其許可，並得自廢止之日起一年內不受理其申請許可。
祁文中說，在顧及台灣最大利益、不影響國家安全的前提及符合兩岸平等互惠原則下評估辦理，並訂有四階段安全管理機制。
陸委會副主委林祖嘉說，研商過程中，陸委會已請交通部未來依據相關條文劃設新航道及許可作業時，應完備相關程序及會商相關機關進行相關安全審查事宜，以避免發生危害國安的事情。
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